4月9日18点，上海电务段黄渡信号工区10名身着橙色工装、头戴安全帽的信号工们分成两组，背着沉甸甸的工具包，在通道门处等候进入线路。“各位按小票要求实施，注意安全距离，保持对讲机畅通，待会儿可能会下雨，有任何问题及时联系！”黄渡信号工区工长蔡超一声令下，工区职工迅速分散到各自作业区域。

春雨总是来得猝不及防，豆大的雨点突然就降了下来，砸在钢轨上噼啪作响，雾气顺着铁路线蔓延，将远处的信号灯晕染成模糊的光斑。

4号道岔旁，蔡超正在指挥：“吴哥，你先去挂SF信号机的无效标，我会在4DG这儿设置安全防护导线，其他人盯好工务大机车辆，按规定站位散开！下大雨了，务必注意安全，看好脚下的路！”。雨水顺着帽檐往下淌，他熟练地接好安全防护导线，“权哥，呼叫驻站，确认下红光带！”“没有问题，确认有红光带！”随后，他便开始在4号及10号道岔位置来回巡视，“大机在我们电缆旁的时候要盯控好，前往不能挖断我们的电缆，一定要注意！”

雨势时大时小，信号工们的工装早已湿透，紧紧贴在身上，夹着风一吹，忍不住滋生寒意。大机捣固作业结束后，蔡超熟练的对轨道区段导接线和箱盒引入线做好检查和绑扎，并为今年刚入路的青年侯亚东做好指导：“亚东，捣固之后，大机经过地方，线缆都要进行逐一检查，千万不能有遗漏。”

21点，雨渐渐小了。当监测数据反馈良好，道岔搬动试验正常，蔡超长长舒了一口气。“全员收工，准备回工区！”随着他的指令，疲惫却满脸笑容的信号工们收拾好工具，踏上返回的路程。

这些集中修战场上的信号工，用标准化的作业、默契的协作和不畏艰辛的坚守，在雨幕中书写着责任与担当。他们的身影，如同轨道旁的信号机，无论风雨，始终为列车的安全通行指引着方向。