近日，随着最后一列段修货车缓缓驶出检修库，中国铁路成都局集团有限公司重庆西车辆段完成了2025年的检修任务。

据国铁集团官网显示，截至2025年11月28日，中欧班列累计开行突破12万列，发送货值4900亿美元。2013—2024年，中欧班列运输货值增长约33倍。

重庆西车辆段坐落于中欧班列（重庆）关键始发站——团结村站周边核心区域，紧邻西南地区规模最大的兴隆场编组站。作为中欧班列的核心技术保障节点，该段的货物车辆检修质量直接关乎出境列车运行安全。

“中欧班列运输里程长、途经路况复杂，货物车辆相关部件一旦存在隐患，极易引发行车故障。”该段检修车间主任白斌介绍道，为此，该段检修车间会为每列出境货车开展全流程“体检”，从源头消除各类安全风险，为班列跨国运输的安全高效开行筑牢技术根基。

针对跨境运输可能遭遇的低温、长大上下坡等复杂状况，该段检修车间聚焦车辆制动系统、车辆底架和连接装置，强化列车运行稳定性检修。在制动系统方面，深度分解“货车心脏”（空气制动阀），严格执行检修标准，确保在长大上下坡、重载货物运输下制动时，能停得住、停得稳；在车辆底架方面，对相关部件进行分解检修，重点对减振配件进行全面检测，保障长坡及复杂路况下各部受力均匀、运行平稳；在连接装置方面，对相关连接配件进行探伤排查，确保其耐受跨境运输频繁连挂冲击，且在低温环境下保持良好缓冲性能，防范连接装置分离、货物移位风险。

同时，为进一步提升检修质效，该段对检修设备进行智能化升级，为轴承压装线投入6台智能设备，实现轴承全自动压装，从7人手工作业转变为4人监控设备自动化作业，产量提升约40%。实现了“精准检修保安全、智能升级提效率”的双重突破，为中欧班列出境货车的检修质量提供了更坚实的保障。

在日常列检方面，面对24小时不停转的货运班列，该段牢牢卡控好班列的选车整备质量，加强车辆钩缓部、走行部等重点部位的检查，为中欧班列的整点开行保驾护航。

据统计，2025年重庆西车辆段共计完成了8819辆铁路货车检修任务，切实保障了中欧班列的车辆供给与安全运输，有效护航了这条国际物流大通道的畅通无阻。下一步，该段将利用年底前的“生产间隙”，积极开展生产设备改造和作业环境“大整治”工作，全面提升检修水平及工作效率，为重庆2026年中欧班列运输提质增效再注新动力。（刘云普 李永川）